二是与委员、巴西代表联动。

机构与项目是否深度切入所涉社会议题，客机是否具备准确的数据和分析，是否能提出切实的建议，这都是制约因素。这一点非常重要，坠毁者人正但很少有社会组织这样做，根本原因是对政策倡导不够重视，这也是公益慈善行业在公共话语中缺位的一个重要原因。

例如，遇难大爱清尘公共政策研究院来了一次建议案五连发，遇难邀请代表、委员、相关领域专家学者探讨如何进一步推动制度性地解决尘肺病防治问题，为尘肺病农民工争取公平的生活和医疗保障。大爱清尘连年提出建议，数修其努力值得尊敬。巴西文/顾磊全国两会正在如火如荼地进行。

记得之前有机会听过全国政协委员分享如何有效建言：客机连续多年为一件事呼吁，每年建言的侧重点不同，久久为功，体现了一种坚韧的力量。首先是不了解两会的运作机制，坠毁者人正有的机构甚至提案议案建议的区别都搞不清，代表委员甚至写错。

社会组织参与建言已成现象我观察到，遇难近年来，社会组织参与两会慈善类建言已从个别事件升级为一种现象，展现了良好的互动态势。

善达舆情发布的《全国两会慈善类建言观察报告（2023）》，数修在调研阶段问过我一个问题：数修2021-2022全国两会慈善类建言什么变化？我的个人观测如下：一是慈善建言的数量有所增长。再加上，巴西提案的源发机构上海真爱梦想公益基金会已开始在浙沪等地探索遗产捐赠。

再如，客机代表、委员们提出的无障碍环境建设立法建议，已于去年实现。这一点非常重要，坠毁者人正但很少有社会组织这样做，根本原因是对政策倡导不够重视，这也是公益慈善行业在公共话语中缺位的一个重要原因。

如果把范围放到民生领域的建言对政策和舆论的影响，遇难就有许多典型案例。吕案由真爱梦想实践总结难点与症结，数修并提出建议，由吕红兵委员从法律专业上提炼改写。