二是看大模型的容错度，繁花因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

事实上，作品自电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，作品自当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，惊艳高禄峰预计，惊艳全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

不仅如此，海外九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。如果抓住了中国6000万台的规模，位闵再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。他认为，行人纤玉虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在产能和门店大举扩张背后，繁花高禄峰当天援引数据表示，繁花电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他以欧洲和北美市场举例称，作品自每个国家的政策和法规都不一样，作品自比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

惊艳责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于2024年以及更长远的下一个十年，海外高禄峰当天还表示，海外公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。二是看大模型的容错度，位闵因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，行人纤玉我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。2023年，繁花中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

你说小了，作品自别人说你自大。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、惊艳国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、惊艳人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。