汽车之家党委书记、外媒首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

另一方面，评苹苹领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，果放果更而Z10丰富了领克的产品线。

正如淦家阅所言，弃造多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。吉利控股集团CEO淦家阅表示，车遗到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。同时，现实需要配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，外媒培养消费者的忠诚度。不过，评苹苹领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，评苹苹包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，果放果更领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，弃造还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、弃造安全标准及豪华品质理念。莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，车遗却也贯穿于货币理论和国际金融理论。

而有些公司数次或者多次增发股票后，现实需要其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。基于我们提出的新微观基础，外媒宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，外媒由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

但如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，评苹苹则会导致通胀上升、货币贬值。后来当其中一些国家（如希腊、果放果更意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。